Un homme conçoit un fauteuil roulant tout-terrain pour que sa femme puisse avoir des aventures en plein air

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Pas un vélo adapté en fauteuil roulant

Les fauteuils roulants peuvent ne pas sembler capables de faire du tout-terrain, mais grâce à Not a Wheelchair, ils le peuvent. Zack Nelson et sa femme Cambry Kaylor ont développé le dispositif adaptatif qu'ils appellent Le Rig. Le nom quelque peu vague est intentionnel, car leur création est difficile à définir exactement de quoi il s'agit. «Comment appelez-vous une chaise à quatre roues, des capacités tout-terrain, totalement silencieuse, ultra-rapide et une grande autonomie?» Nelson dit dans une vidéo le présentant. «Je ne suis pas vraiment sûr non plus, mais ce n’est certainement pas un fauteuil roulant.»

Kaylor a inspiré Nelson à créer Le Rig. En 2005, Kaylor a eu un accident équestre et est devenu paralysé de la taille aux pieds. Elle utilise un fauteuil roulant et a dû vivre dans les limites de sa conception. Pour l'aider à vivre toutes sortes d'aventures amusantes en plein air, Nelson a fusionné deux vélos électriques et a installé un siège au milieu. Il était confortable et permettait à Kaylor de sortir du trottoir. Sachant qu'ils étaient sur quelque chose, le couple s'est ensuite mis à améliorer la conception initiale. Cela les a conduits à un vélo électrique accessible qui peut parcourir 12 miles par heure et a une autonomie d'environ 10 à 20 miles.

L'objectif global pour Le Rig est qu'il soit capable et abordable. Après tout, c'est un trou sur le marché qui les a encouragés à inventer Le Rig. «L'achat d'un fauteuil roulant hors route peut être frustrant», écrit Nelson. "Il existe plusieurs options différentes, mais elles peuvent coûter autant qu'une voiture ou sont très lentes." Le Rig, en revanche, est disponible dans une variété de couleurs avec un prix de départ de 4 750 $.

Bien que Le Rig est une excellente option pour les utilisateurs de fauteuils roulants pour manœuvrer à l'extérieur, les créateurs notent qu'il ne s'agit pas d'un appareil médical. "Le Rig a une direction manuelle et des freins manuels. Il faut de la force du haut du corps et de la force de la main pour manœuvrer », écrit Nelson. «À peu près autant de force qu'il faut pour faire fonctionner un vélo à pédales normal. De plus, la coordination de l'accélérateur, des freins et de la direction nécessite une pleine capacité cognitive et décisionnelle. »

Faites défiler vers le bas pour voir Le Rig en action, et apprenez-en davantage sur le site Web Not a Wheelchair.

Zack Nelson voulait aider sa femme, une utilisatrice de fauteuil roulant du nom de Cambry Kaylor, à vivre des aventures en plein air sur le trottoir.

Le fauteuil roulant Rig Off Road

Ainsi, il a fusionné deux vélos électriques ensemble et Not a Wheelchair (alias The Rig) est né. Le couple a passé du temps à peaufiner le design avec plusieurs prototypes.

Le fauteuil roulant Rig Off Road

Ils ont atterri sur un vélo adaptatif électrique agile qui peut parcourir jusqu'à 12 miles par heure avec une autonomie de 10 à 20 miles.

Le fauteuil roulant Rig Off RoadPas un vélo adapté en fauteuil roulantPas un vélo adapté en fauteuil roulantLe fauteuil roulant Rig Off RoadPas un vélo adapté en fauteuil roulantLe fauteuil roulant Rig Off Road

Il a à peu près la taille d'un vélo et peut s'intégrer dans les camions et les VUS.

Le fauteuil roulant Rig Off Road

En savoir plus sur The Rig dans la vidéo ci-dessous:

(incorporer) https://www.youtube.com/watch?v=vuMg0QwKAGI (/ incorporer)

Pas un fauteuil roulant: Site Web | Instagram

My Modern Met a accordé la permission de présenter des photos de Zack Nelson.

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